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西昌特斯拉為什么會(huì)選擇落地于中國(guó)上海？
：2020-01-16
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現(xiàn)在的空氣質(zhì)素越來(lái)越差，溫室效應(yīng)也越變嚴(yán)重，社會(huì)倡議踐行“低碳生活，綠色出行”，許多城市都開(kāi)始禁摩，人們外出工具都轉(zhuǎn)變成共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)，但是你在路上會(huì)看到有少量綠色牌子的車(chē)子，這就是新能源電動(dòng)汽車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)于空氣污染會(huì)比較少。
最近特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)引起熱潮，好多人都在關(guān)注它，就在2020年1月7日，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)主交付，上海超級(jí)工廠在一年內(nèi)建成投產(chǎn)，開(kāi)啟了特斯拉中國(guó)量產(chǎn)之路。這也讓人聯(lián)想到蘋(píng)果在中國(guó)的大型工廠，以及背后龐大的中國(guó)市場(chǎng)。但是，在中國(guó)量產(chǎn)特斯拉的意義相比手機(jī)，意義更大。
對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，上海超級(jí)工廠幫助公司進(jìn)行成本控制，同時(shí)提升利潤(rùn)，如今Model 3已經(jīng)下降到30萬(wàn)元以下，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，未來(lái)再降到20萬(wàn)以?xún)?nèi)的可能性很大。令馬斯克以及外界震驚的是，工廠在短短一年的時(shí)間就完工，真正見(jiàn)證了中國(guó)速度。
對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，屬于中國(guó)的造車(chē)時(shí)代來(lái)臨了，如果把燃油車(chē)時(shí)代類(lèi)比3G、4G時(shí)代，那么電動(dòng)車(chē)、智能汽車(chē)的時(shí)代就是5G，而中國(guó)有機(jī)會(huì)在這一時(shí)代中實(shí)現(xiàn)造車(chē)夢(mèng)。這也是特斯拉為中國(guó)帶來(lái)的一個(gè)機(jī)遇。
特斯拉的落地也證明了，中國(guó)可以掌握生產(chǎn)汽車(chē)領(lǐng)域中的高精尖技術(shù)。而如此大規(guī)模高效的生產(chǎn)能力，中國(guó)是首屈一指的，這不僅僅是降低人力成本就能做到的。放眼全世界，不僅要在最頂尖的國(guó)家，還要在其中最頂尖的城市，才有這樣量產(chǎn)的能力。
現(xiàn)在，特斯拉在國(guó)內(nèi)已經(jīng)找到了可以長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)Model 3已有30%零部件國(guó)產(chǎn)化，預(yù)計(jì)2020年7月車(chē)身零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%，年底達(dá)到100%。產(chǎn)能迅速爬坡的特斯拉對(duì)于國(guó)內(nèi)上游零部件供應(yīng)商而言，是一次再好不過(guò)的機(jī)會(huì)了。
面對(duì)如此好的機(jī)遇，國(guó)內(nèi)的各個(gè)品牌電動(dòng)車(chē)也趁上了這次特斯拉帶來(lái)的春風(fēng)，加大了生產(chǎn)和廣告的投入，希望能借此打破電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售僵局。而作為汽摩彈簧生產(chǎn)商的佛山市名汽彈簧制造有限公司和其它大多數(shù)優(yōu)秀的零部件企業(yè)一樣也躍躍欲試。而如何抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，躋身于電動(dòng)汽車(chē)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，是我們企業(yè)現(xiàn)在首要思考的問(wèn)題。成為汽車(chē)彈簧生產(chǎn)廠家必須有IATF16949:2016管理體系，2015年名汽彈簧已經(jīng)通過(guò)IATF16949:2016管理體系審核，有了汽車(chē)彈簧生產(chǎn)廠家門(mén)頭磚。名汽自創(chuàng)辦以來(lái)，一直致力于研發(fā)生產(chǎn)環(huán)保安全、耐疲勞和壽命長(zhǎng)的彈簧，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)為各類(lèi)大型制造企業(yè)提供專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，使他們的新產(chǎn)品創(chuàng)新開(kāi)發(fā)獲得了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和配套服務(wù)。現(xiàn)在，我們具備汽車(chē)彈簧生產(chǎn)廠家的條件，不但要加大自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的投入，更要努力利用國(guó)外新能源汽車(chē)到來(lái)的機(jī)會(huì)，現(xiàn)有的技術(shù)成果，抓住模仿到創(chuàng)新和引進(jìn)技術(shù)消化吸收的重點(diǎn)，結(jié)合內(nèi)外部的資源，從而提高汽車(chē)零部件的自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)新能源汽車(chē)健康發(fā)展提供有力的支撐，走出一條汽車(chē)零部件企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展之路，努力成為更好汽車(chē)彈簧生產(chǎn)廠家，爭(zhēng)取成為各種品牌的汽車(chē)彈簧生產(chǎn)廠家。
